Chenille en caoutchouc pour Komatsu PC75 PC75R.2

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1.Informations sur le produit
 

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2.Application
La voie en caoutchouc de 450 mm de large, de 76 mm d'envergure et de 80 maillons peut être appliquée sur les machines de construction comme suit:

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3Caractéristiques particulières des rails en caoutchouc POOYERT

- 3 noyaux métalliques: plus de durabilité et plus de souplesse

- Surface de contact plus petite: meilleure adhérence et traction

Les voies sont interchangeables.

- Les bords renforcés entre les pattes: diminution des risques de coupure

- Sans articulations: la piste est beaucoup plus solide que le type d'articulation
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4. L'état de la technologie

Merci pour les clients qui nous font confiance et nous passent des commandes, nous avons donc trouvé assez pour investir dans la R&D chaque année.
Après plusieurs années de recherche, nous avons appliquéPiste en caoutchouc continu à l'intérieur de la piste en caoutchouc.

Une voie en caoutchouc continu signifie que l'acier à l'intérieur du caoutchouc en cours de traitement est cohérent, ce qui signifie qu'il n'y a pas de joint de soudure entre l'acier.Piste en caoutchouc continueIl y en aAvantages en matière de performancecomme suit:

1: Bonne résistance à la traction
Le cadre de la voie en caoutchouc continu est enroulé par un seul fil d'acier qui offre une résistance à la traction uniforme, ce qui augmente la résistance à la traction de l'ensemble de la voie.

2: Faible allongement
En raison de la structure continue de la voie, le fil d'acier interne est difficile à allonger, ce qui donne à la voie une allongation très faible.

3: Bonne résistance au glissement du fil d'acier interne
Le fil d'acier sous la structure continue forcée uniforme pendant le processus de fabrication qui rend le fil d'acier interne a une bonne capacité d'anti-glissement pendant le travail de la voie en caoutchouc.

4: Dimension stable pour la hauteur
La structure continue assure un faible allongement des voies en caoutchouc, ce qui rend la dimension du terrain plus stable.

5Le fil d' acier n' est pas facile à casser.
La structure continue peut offrir une résistance à la traction uniforme à l'intérieur du fil d'acier, ce qui rend le fil d'acier difficile à casser et à apparaître sur la surface de la voie en caoutchouc.

Depuis des années, POOYERT utilise la technologie des câbles en acier continu afin d'accroître la résistance et la résistance.et les coûts pour les clients sont réduits.

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5Pourquoi avoir choisi la voie de caoutchouc?

* Moins de dégâts au sol
Les rails en caoutchouc causent moins de dégâts sur les routes que les rails en acier, et moins de routes sur le sol mou que les rails en acier.

* Faible bruit
Les rails en caoutchouc sont moins bruyants que les rails en acier.

* Haute vitesse
Les rails en caoutchouc permettent aux machines de voyager à une vitesse plus élevée que les rails en acier.

* Moins de vibrations
Les voies en caoutchouc isolent la machine et l'opérateur des vibrations, prolongant la durée de vie de la machine et réduisant la fatigue de l'opérateur.

* Basse pression au sol
La pression au sol des machines équipées de rails en caoutchouc peut être assez faible, environ 0,14 à 2,30 kg/m2, raison majeure de son utilisation sur des terrains humides et mous.

* Traction supérieure
La traction supplémentaire des véhicules à rails en caoutchouc leur permet de tirer deux fois la charge des véhicules à roues du même poids.

*Poids de la machine légère
Les traces en caoutchouc sont deux fois plus puissantes que les roues, ce qui permet aux véhicules plus légers équipés de traces en caoutchouc de faire le même travail de traction que les véhicules à roues.
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