Train d'atterrissage en caoutchouc de voie de ferme légère avec le moteur hydraulique

Train d'atterrissage en caoutchouc de voie de ferme légère avec le moteur hydraulique

TAILLE PRINCIPALE :

Article : Train d'atterrissage en caoutchouc de voie

Pièces principales : Voie en caoutchouc ; cadre de construction ; vis de tension, roue d'entraînement/pignon ; roues de soutien, et oisif, etc.
Matériel : Voie en caoutchouc et construction en acier, UHMW-PE (roues)

Description du train d'atterrissage en caoutchouc de voie :

1. Extensivement utilisé sur le ventilateur de neige, la machine à paver, le déchargeur, la mini excavatrice, la petite moissonneuse, le robot du l'anti-feu, la faucheuse crue, et toute autre petite ou de taille moyenne conception de machine.
2. facile pour des véhicules de courir sur la terre de colline, route de boue, au sol de sable…
3.Max la charge seulement 100kgs, si votre idée de conception est au-dessus de 100kgs, svp nous contactent pour choisir d'autres modèles du train d'atterrissage en caoutchouc de voie.
4.Application : Tous les terrain/saison ;
 5.Warranty : 6 mois pour le train d'atterrissage en caoutchouc de voie

Le choix de l'environnement de fonctionnement et l'avis pour l'undercariage en caoutchouc de voie sont comme suit :

(1) la voie en caoutchouc, la température est généralement entre -25 | + 55' C.
(2) le produit chimique, huile, sel de mer accélérera la voie vieillissante, après utilisation dans un tel environnement, doit nettoyer la voie.
(3) le tranchant (tel que l'acier, la pierre, etc.) de la route endommagera la voie en caoutchouc.
(4) la restriction du trottoir de route, sillonné ou inégal peut causer le bord latéral du modèle au sol de voie d'être fendue, mais la voie en caoutchouc peut être employée sans interruption si la corde en acier intérieure n'a aucune blessure.
le gravier (de 5), route de gravier aura comme conséquence l'abrasion plus tôt où les oisifs se relient à la voie en caoutchouc, et la formation de petites fissures. Entrée sérieuse de l'eau, causant la perte de noyau de fer, rupture de fil.
(6) pente de 30 degrés et pente du talus de 15 degrés, pour s'élever

Moteur que nous pouvons alimenter pour ce train d'atterrissage en caoutchouc de voie : BMRW-160