Chenille en caoutchouc pour Komatsu PC75 / PC75R.2 (450 x 76 x 80) avec joint intérieur en acier

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1. Informations sur le produit

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2.Application
Une chenille en caoutchouc d'une largeur de 450 mm, d'un pas de 76 mm et de 80 maillons, peut être appliquée sur les engins de construction, comme suit:

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3.Caractéristiques spéciales des chenilles en caoutchouc POOYERT

- 3 noyaux métalliques enroulés: durabilité accrue et meilleure flexibilité

- Surface de contact plus petite (petite cosse): meilleure adhérence

- Bi directionnel: les pistes sont interchangeables

- Bords renforcés entre cosses: Diminution des chances de tranchage

- Jointless: la voie est beaucoup plus forte que le type de joint
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4. Technologie de pointe

Merci à nos clients qui nous croisent et nous passent la commande sans fin. Nous en avons donc trouvé assez pour investir dans la R & D chaque année.
Après plusieurs années de recherche, nous avons appliqué la chenille continue en caoutchouc à l'intérieur de la piste en caoutchouc.

Une chenille continue en caoutchouc signifie que l'acier à l'intérieur du caoutchouc en cours de traitement est cohérent, ce qui signifie qu'il n'y a pas de joint de soudure entre l'acier. En comparaison avec les chenilles en caoutchouc classiques, les chenilles en caoutchouc continu présentent certains avantages en termes de performances :

1: bonne résistance à la traction
L'ossature de la piste en caoutchouc continue est enroulée par un seul fil d'acier offrant une résistance à la traction uniforme et uniforme, qui augmente la résistance à la traction de la piste.

2: faible allongement
En raison de la structure continue de la voie, le fil d'acier interne est difficile à allonger, ce qui confère à la voie un très faible allongement.

3: Bonne capacité antidérapante pour le fil d'acier interne
Le fil d'acier sous la structure continue a forcé l'uniforme pendant le processus de fabrication, ce qui rend le fil d'acier interne a une bonne capacité antidérapante pendant le travail de la piste en caoutchouc.

4: dimension stable pour la hauteur
La structure continue assure une faible élongation de la piste en caoutchouc, ce qui rend la dimension du terrain plus stable.

5. Fil d'acier difficile à rompre
La structure continue peut offrir une résistance à la traction uniforme pour le fil d'acier interne, ce qui rend le fil d'acier difficile à casser et à apparaître à la surface de la piste en caoutchouc.

Depuis des années, POOYERT utilise la technologie des câbles en acier continus pour augmenter la résistance et la résistance. Les chenilles en caoutchouc POOYERT sont 40% plus solides et durables, et les coûts pour les clients sont réduits.

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5.Pourquoi choisir une chenille en caoutchouc?

* Moins de dégâts au sol
Les chenilles en caoutchouc causent moins de dommages aux routes que les chenilles en acier et moins d'ornières sur un sol meuble que les chenilles en acier.

*Faible bruit
Avantage pour les équipements fonctionnant dans des zones encombrées, les chenilles en caoutchouc font moins de bruit que les chenilles en acier.

*Haute vitesse
Les chenilles en caoutchouc permettent aux machines de se déplacer à une vitesse supérieure à celle des chenilles en acier.

* Moins de vibrations
Les chenilles en caoutchouc isolent la machine et l'opérateur des vibrations, prolongeant ainsi la durée de vie de la machine et réduisant la fatigue de l'opérateur.

* Basse pression au sol
La pression au sol des machines équipées de chenilles en caoutchouc peut être assez faible, environ 0,14-2,30 kg / m2, ce qui est une des principales raisons de son utilisation sur un terrain humide ou mou.

* Traction supérieure
La traction accrue des véhicules à chenilles en caoutchouc leur permet de tirer deux fois plus de charge que les véhicules à roues du même poids.

* Poids des machines légères
Les performances de traction des chenilles en caoutchouc étant deux fois plus élevées que celles des roues, elle permet aux véhicules plus légers équipés de chenilles en caoutchouc d'effectuer le même travail de traction que ceux des véhicules à roues.
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