Tout le train d'atterrissage de voie de chenille de terrain, systèmes dépistés de train d'atterrissage

Train d'atterrissage en caoutchouc ingénieux de voie avec la petite taille pour l'usage de transport de machine (longueur de 1010 millimètres)

L'information produit :

Train d'atterrissage/châssis en caoutchouc de voie - DP-SMX-70

Matériel : Acier, alliage d'aluminium, le caoutchouc

Pièces principales : Voie en caoutchouc ; cadre de construction ; vis de tension, roue d'entraînement/pignon ; roues de soutien, et oisif, etc.

Spéc. dans les annonces

Il peut être employé pour des enfants conduisant le robot, équipements du feu avec le moniteur d'eau, châssis s'élevant d'escalier et ainsi de suite. Et si vous avez besoin, nous pouvons également fournir le moteur et le reducor pour vous. La couleur peut être adaptent aux besoins du client en tant que vos conditions. Contrôleur et aussi disponible à télécommande.

AVIS : SI CETTE TAILLE N'ADAPTENT PAS VOTRE BESOIN, SVP LE MESSAGE USA AVEC VOTRE CONDITION, NOUS ÉMETTRONS UNE RECOMMANDATION POUR VOUS ENTRE L'AUTRE TAILLE.

Description du train d'atterrissage en caoutchouc de voie

1. Garantie : 12 mois

2. Facile pour des véhicules de courir sur la terre de colline, route de boue, sable rectifié…

3. Application : Tous les terrain/saison ;

4. Extensivement utilisé sur le ventilateur de neige, la machine à paver, le déchargeur, la mini excavatrice, la petite moissonneuse, le robot du l'anti-feu, la faucheuse crue, et toute autre petite ou de taille moyenne conception de machine.

Leur choix d'environnement de fonctionnement et avis sont comme suit

(1) le tranchant (tel que l'acier, la pierre, etc.) de la route endommagera la voie en caoutchouc.

(2) le produit chimique, huile, sel de mer accélérera la voie vieillissante, après utilisation dans un tel environnement, le besoin de nettoyer la voie.

(3) la restriction du trottoir de route, sillonné ou inégal peut causer le bord latéral du modèle au sol de voie d'être fendue, mais la voie en caoutchouc peut être employée sans interruption si la corde en acier intérieure n'a aucune blessure.

(4) le gravier, route de gravier aura comme conséquence l'abrasion plus tôt où les oisifs se relient à la voie en caoutchouc, et la formation de petites fissures. Entrée sérieuse de l'eau, causant la perte de noyau de fer, rupture de fil.

(5) la voie en caoutchouc, la température est généralement entre -25 | + 55' C.

Vous pouvez nous envoyer le message avec votre condition de taille pour le train d'atterrissage, pendant que la taille peut être adaptée aux besoins du client, ainsi au-dessous des points nous devrions savoir de vous

1. Poids chargé maximum et quelle un peu machine s'adapter est nécessaire pour déterminer le type en caoutchouc de voie

2. La taille entière du train d'atterrissage en caoutchouc de voie, comme la largeur, longueur, taille est également très importante pour que nous émettent une recommandation pour vous.

3. Le train d'atterrissage dans les annonces, ont svp une référence, si vous aimez, nous peut ajuster la taille à vous. La taille adaptée aux besoins du client par Special est également acceptable.

Nos voies en caoutchouc de produit de société principalement en Chine. Avec l'usine en caoutchouc à Changhaï nous sommes forts dans l'offre diverse des voies en caoutchouc pour : Chenille, bouteur, Excvavtor, machine à paver d'asphalte, (mini) moissonneuse, souffleuse de neige, motoneige, fauteuil roulant, robot… etc.

Yanmar, Terex, Kubota, voies de BridgestoneRubber… L'OEM sont disponible.

PLUS D'IMAGES AU SUJET DE CETTE TAILLE 
 

Paking

Le train d'atterrissage en caoutchouc de la voie DP-GCS-100 dans les annonces emballe dans un carton.

Normalement l'emballage dans des cartons, comme conception croisée de tube souvent comme boulonnée, ainsi dans nous peut démonter et emballant dans le carton. Mais pour le tube croisé soudé et le plus grand train d'atterrissage en caoutchouc de voie, nous emballerons le train d'atterrissage sur la palette.